“互联网＋”推动中小企业转型

新经济形势的出现，我国服务贸易发展的机会渐显。近日，韩国最大时尚产业集团乐飞集团借助朝天门重庆创意时装产业园将韩国的服装品牌、化妆品等一系列时尚产业引入中国。在“互联网+”浪潮的推动下，传统草根企业寻找到了新的生存空间与变革商机。

新商帮雏形

各自为战、单打独斗是传统实体企业的生存之道，但近些年行业颠覆性的变革让中小企业濒临淘汰边缘。上世纪90年代，重庆朝天门500家个体户各自为战做服装批发代理。随着服装企业的转型升级，95%的重庆服装批发企业依然停留在20年前最原始的生产作业。原始的物流方式导致他们的采购运输成本远高于沿海地区。

互联网经济促使企业必须实现变革与转型。两年前，500家草根企业抱团取暖、结成联盟，组建重庆朝天门市场服装企业协会，以商帮的形式重新面向市场。

王志纲工作室战略策划负责人王放介绍，最初重庆朝天门批发市场的各服装企业各自为战，生产、经营粗放落后，已经走向破产的边缘。2013年1月，500家个体商户联合成立了重庆尚盟实业有限公司，实现商帮联盟、抱团发展。“联盟后，朝天门的中小企业需整合全产业链，升级产业配套、平台、运营等一系列的服务，到日本、韩国、米兰去整合他们的人才资源、时装周等展会资源。”王放表示，“互联网+”的到来让这些服装企业必须发展线上，开办网店。这种联盟抱团的模式改变整个服装行业后，下一步向产业区发展就很容易了。

反向O2O

面对当前火得发红发紫的O2O，不管是互联网企业还是传统企业都在发力。在尝试快修、洗车等传统后服务失败后，辽宁天广汽车4S店老板范先生则开始做汽车一站式服务，他的理念是坚实线下才能为线上铺路。他选择在城市的近郊建立大型工厂，从保养、维修、改装、售后到所有的汽车零配件都可以加工，定位的主要市场就是奥迪、奔驰和宝马等中高端车系。

通过提供一站式汽修服务，范先生还发现了二手车市场的商机。范先生表示，消费者看二手车、买二手车等所有的过程都做过重新设计，卖二手车的地方其实比卖新车更有个性。

范先生介绍，做好线下基础，便可以在线上放大业务。如何让消费者在线下买车时感受到他们不是来买二手车的，这需要提前在线上服务好。“首先要做二手车数据库，其次在线上及同城的汽车之家、微信、微博等做推广；更重要的是统一会员管理，传统的4S店会员通过各种各样的服务联系在一起，还衍生了汽车金融。我们可以设计一个金融产品，会员可以存入2万元钱，这2万块钱可随时取用并能获得每月5%-6%的收益。这种金融产品无形中可以让车主多次到店进行汽车保养。”

王志纲工作室战略研究院副院长路虎认为，汽车行业集中度低，是线上线下竞争激烈的行业，这个行业还被很多巨头瞄上。对于传统汽车行业只能不断创新，辽宁天广汽车4S店的反向O2O就是一个很好的例子。“现在已经有传统企业通过反向O2O在线上获得了成功。比如，武汉一家良品铺子开始做实体店在全国开设1400家门店，随后进行体验化改造，打通了500万会员系统门店为网点配送。”

品牌创新

当产品代加工走向规模化、工厂化时，传统的加工型企业便开始褪色。温先生是苏州传统面料生产企业的老板，从2002年便开始做家居服毛绒面料，十几年间很多面料生产企业相继倒闭。温先生虽对每一个环节、每一个产品都了如指掌，但他表示，“这个行业实在是太难了，面料加工的成本高、利润低，市场冲击下很多企业都没熬过去”。

在困境中，温先生的企业坚持到了现在，且成为苏州前三的面料生产企业之一。温先生表示，传统企业生存日益困难，所以必须做品牌、做创新，还要走互联网渠道。随后，温老板便开始在苏州大学招兵买马，组织专门团队研发新面料，并创立一个功能性家居服新品牌。去年8月，他的品牌入驻天猫，在试运营没有任何宣传的情况下，销售额便达几百万元。

路虎认为，“互联网+”接下来要进入到线上、线下领域，迎接互联网和实体经济融合的时代。互联网企业和传统企业双向对接，这两个同步过程后传统企业有可能会从线上逆袭。王志纲工作室战略研究院执行院长任国刚认为，未来在互联网环境下，每个企业都扮演两种角色，一种角色是主动整合，另一种角色是被整合。“互联网+”最重要的就是互联网精神和互联网思维。

北京商报记者 李铎 王茜/文 CFP/图